7月28日，大众集团在2025年上半年发布了其财务报告。该报告显示，销售收入为1584亿欧元，少量下降了0.3％；营业利润为67亿欧元，同比为32.8％；税后的收入为44.77亿欧元，比去年同期下降了38.36％。收入崩溃的主要原因是美国进口关税的增加以及7亿欧元的增强奥迪和大众汽车乘客和软件部的损失。在销售方面，大众的全球交付量在今年上半年达到440.5万台，同年增长1.3％。其中，纯电动汽车的销售额为465,000，增长了46.7％，价值10.6％，占总交付量的10.6％。特别是对于每个品牌，大众汽车销售额为232万辆，增长了4.5％；斯柯达卖了509,000个单位，增长13.6％；奥迪销售额为780,000辆，降低了5.9％；兰博基尼交付了5,681个单位，增长了2.2％；本特利出售了4,876辆，减少了11％；保时捷销售额为146,400辆，降低了6.1％。从市场分销的角度来看，欧洲市场的销售额为16.985亿辆，增长了1.0％；北美市场的销售额为425,800辆，降低了6.9％；南美市场的销售额达到267,300辆，增长了21.1％；亚太地区的销售额为14.668亿辆，降低了1.2％，其中中国市场的销售额为13.132亿辆，降低了2.3％。为了应付市场变化，大众汽车已将其本地化方法推广到中国市场，并计划从2026年开始推出11个新车型，同时加快了改变明智的电动车辆的速度。根据当前情况，大众集团降低了YEAR对2025年的绩效评估，希望全年的销售收入与去年相同，销售率在4.0％至5.0％之间。